encore un crash de warbirds

à Duxford

duex tristes liens vers quelques infos

http://www.worldwarbirdnews.com/2011/07/10/mid-air-collision-at-duxford/

http://www.cambridgefirst.co.uk/news/crash_at_duxford_air_show_1_958563

damneddddddd
marcel

un lien de mon autre forum de prédilection

http://www.vintageleatherjackets.org/viewtopic.php?f=22&t=10302&start=20


trop dommage, que dis-je....quel dommage

Des photos sur Skyrider endommagé : http://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=2&t=35085&start=25

Heureusement pas de perte humaine,encore un Mustang en moins et des gros frais pour le SKYRAIDER.

FAB

Effectivement, le plus important est que les pilotes soient sain et sauf mais un grand dommage pour le Mustang et le Sky.

Incroyable que le Skyraider ai réussi à rentrer avec de tel dommages !

Mais qu'es-t-il arrivé au Mustang ? Crash, destruction à 100% ?

voyez cette video

http://www.youtube.com/watch?v=_SMGbGWCxHk

quelle triste fin pour cet avion

sur celle-ci on voit bien la manoeuvre et l'impact

http://www.youtube.com/watch?v=xctYWSuwoYA&feature=player_embedded

de ce que j'en ai lu sur un forum hollandais, ce serait le Skyraider qui serait ''fautif''.

perso, je ne blâme personne. il y a toujours un risque à voler en formation.

En effet, il y a toujours un risque mais le jeu en vaut-il la chandelle vu la valeur des appareils ?

de nouveau sur ce forum hollandais, je trouve ceci
ce qui m'intéressait, savoir l'origine de cet avion

boxcar a écrit:

En effet, il y a toujours un risque mais le jeu en vaut-il la chandelle vu la valeur des appareils ?

il n'y a pas si longtemps que cela, mon idée était qu'il ne fallait pas faire voler ces avions.
sur son stand à CineyMilitaria, j'ai rencontré ''RAF and USAAF fan'' avec qui j'ai discuté un bon moment et nous avons abordé ce sujet .
et il est arrivé à me convaincre.

RAF and USAAF fan, si tu lis ceci; peux-tu lui expliquer ta vision des choses avec les mots justes qui ont su me convaincre car si moi je l'explique façon brute de décoffrage, cela risque d'être mal compris.

mais peux-tu imaginer des fans de Formule 1 sans courses ????
et pourtant, là aussi il y a des crashes....
mais c'est une histoire de fortune - de jeux d'argent - puis quand c'est cassé, on répare et on repart de plus belle la saison suivante.

et il y a aussi des courses d'ancêtres, imagines une Bugatti des années 30 qui se cartonne

pour nos avions fétiches, c'est pareil

Ah mais non mad of usaaf, pas besoin de me convaincre du tout, je suis pour faire voler toutes ses machines. Mais mon interrogation concernait plus le vol en formation et donc le risque accru de collision en vol.

oui, je suis aussi un peu de ton avis

mais il y aurait un peu moins de spectacle

revenons à l'exemple de la Formule 1

imagines une course où ils ne font que de rouler en se suivant à une distance de sécurité.....
il n'y aura plus grand monde dans les gradins

Dans ce cas, on pourrait porter des uniformes originaux pour faire de la reconstitution en prenant le risque d'abimer des pièces de grandes valeurs. Pour moi, il est important de mettre en perspective le besoin de spectacle et la valeur historique d'un avion/voiture/bateau.

entièrement d'accord
je suis de ton avis

je me doutais que cela entrainerait discussion

Une discussion sur ce sujet est toujours intéressante, d'ailleurs je serais intéressé d'avoir le point de vue de RAF and USAAF fan.

Le probleme dans ce cas -ci n'est pas de faire voler des avions en formation ,mais faire voler des avions au caractéristiques et performances différentes ensemble dans les memes figures .Et c'est completement différent que lorsque ce sont trois mustangs qui evoluent ensemble comme d'hab,ici je crois simplement que c'est la faute à pas de chance et peut etre un manque d'entrainement pour ces figures avec ces avions différents.Les pilotes sont des pointures sur warbirds avec des milliers d'heures de vol sur type.
un mauvais jour ,et du boulot en prime
Fab